- О портале
- Реестр экспортеров
- Эксперты ВЭД
- Экспорт регионов
- Лучшие практики
- Подписаться
Новости
Алтайский завод прецизионных изделий (АЗПИ), единственный производитель топливной аппаратуры в России запустил вторую очередь производства системы впрыска для дизельных двигателей, призванной заместить аналоги от Bosch и китайских поставщиков. Основными потребителями новинки являются заводы «КАМАЗа» в Набережных Челнах и Тутаеве, а также МАЗ, «Урал», производитель тепловозов группа «Синара» и производители прочей тяжелой техники.
Первая очередь производства Altay Common Rail (ACR) - топливной аппаратуры для дизелей, отвечающей мировым экологическим стандартам, была запущена на АЗПИ в 2018 году, в преддверии старта выпуска на «КАМАЗе» нового сверхмощного двигателя Р6. Тогда в проект было инвестировано 600 млн рублей, из которых 300 млн предприятию предоставил Фонд развития промышленности (ФРП) в виде льготного займа. Весной 2022 года АЗПИ столкнулся с необходимостью нарастить выпуск в 8 раз и начал строительство второй очереди, ее стоимость превысила 1,5 млрд рублей, включая 1,2 млрд рублей, выделенных ФРП.
ACR включает в себя топливный насос высокого давления, аккумуляторы, соединительные трубопроводы, электроуправляемые инжекторы, электронный блок управления, датчики и коммутационные жгуты. На «КАМАЗе» подчеркивают, что расширение выпуска ACR позволит им осуществить планы по наращиванию с нынешних 5-10 тыс. штук в год до 20 тыс. штук производства моторов Р6. Последние устанавливаются на новые магистральные тягачи К5 c переработанной кабиной Mercedes, а также планируются к поставке производителям сельскохозяйственной техники.
Специалисты отмечают, что благодаря новой топливной системе Р6 становится эффективнее иностранных аналогов: расход топлива — 22-23 л на 100 км против 25-27 л у «иностранцев». Кроме того, «КАМАЗ» сможет варьировать мощность двигателя Р6 от 400 до 750 л.с. и доводить крутящий момент с базовых 2000 Нм до 2400 Нм.
Источник: Export.Link | International Trade & Investment Digital Platform
В алжирской столице состоялись переговоры российской делегации под председательством директора Департамента цифрового развития Минтранса России Артема Юренкова, при участии представителей подведомственного Минтрансу России ФГУП «ЗащитаИнфоТранс», с Министерством внутренних дел, регионального самоуправления и транспорта Алжира, которое представлял Генеральный секретарь – заместитель министра Джамель Эддин Дриди, а также официальными лицами государственных учреждений АНДР в области гражданской авиации.
В рамках рабочего визита в Оман 13 ноября 2025 г. состоялись встречи заместителя Министра промышленности и торговли Российской Федерации Екатерины Приезжевой с заместителем Министра здравоохранения Султаната Оман доктором Ахмедом Альмантари и с заместителем Министра по торговле и промышленности Султаната Оман д-ром Салихом Мисаном.
Министр экономического развития России Максим Решетников и министр инноваций и технологий Эфиопии Белете Молля подписали протокол о завершении двусторонних переговоров по доступу на рынки товаров и услуг Эфиопии в рамках ее присоединения к Всемирной торговой организации. Церемония подписания состоялась в Москве на «полях» 9-го заседания Межправительственной Российско-Эфиопской комиссии по вопросам экономического, научно-технического сотрудничества и торговли.
Основной потенциал для наращивания взаимного товарооборота между Россией и Казахстаном заключается в углублении товарной кооперации. В 2025 году Россия заняла второе место в общем объёме внешней торговли республики с удельным весом почти 19%, первое место — в казахстанском импорте и третье место — в экспорте.
Министр транспорта Андрей Никитин принял участие во встрече Президента Российской Федерации Владимира Путина с Президентом Республики Казахстан Касым-Жомартом Токаевым. В ходе переговоров лидеры двух стран обсудили вопросы дальнейшего развития российско-казахстанских отношений стратегического партнерства и союзничества в различных отраслях. Уделено внимание взаимодействию в транспортно-логистической сфере.
