Новости

В 2022 году с российского рынка ушли все зарубежные производители подшипников, но на смену им пришли производители из Юго-Восточной Азии. И не просто пришли, а упорно захватывают рынок: если в 2022 году их доля составляла 65%, то в 2023 году выросла до 75%. Высокая зависимость от импорта не только осталась, но стала только хуже. Причем, речь идет о зависимости от подшипников сомнительного качества.

К примеру, в 1990 году в стране выпускалось 800 млн подшипников, а отечественная промышленность покрывала 98% потребностей рынка. К 2022 году производство снизилось уже до 30 млн штук. В 2023 году в России приняли дорожную карту по развитию подшипниковой промышленности, была введена заградительная пошлина на импорт китайских подшипников. Но продукция сомнительного качества продолжает поступать из КНР через Малайзию и другие страны ЮВА, у которых нет собственного производства.

В итоге, доля отечественных подшипников по прежнему не превышает 25%, а в стране работает не больше 15 заводов полного цикла по их производству. То есть рынок все еще остается без защиты от "китайщины". По словам представителя Союза производителей подшипников Алексея Шулепова, необходимо внедрить систему идентификации и прослеживания подшипников, чтобы защитить рынок от импорта через Малайзию.

Источник: Export.Link | International Trade & Investment Digital Platform