Новости ВЭД

Первый вице-премьер Роман Скляр в интервью Primeminister.kz рассказал о потенциале промышленного развития моногородов Казахстана.

Главным вызовом для стабильного роста обрабатывающей промышленности и экономики Казахстана является отсутствие выхода к морю. Вместе с тем, в целях стимулирования развития отрасли Правительством ведется активная работа, благодаря которой Казахстан стал главным транспортно логистическим хабом Центральной Азии. Более $32 млрд за последние 12 лет было вложено в развитие транспортной инфраструктуры. Построены тысячи километров автомобильных и железных дорог, морские порты и воздушные гавани.

«Отечественные предприниматели работают в тесном контакте с Правительством и финансовыми государственными институтами в лице АО «НУХ “Байтерек“». По поручению Главы государства введен в действие закон о промышленной политике, где прописаны основные правила для бизнеса. Инвестиционное законодательство у нас, я считаю, очень хорошее, можно сказать, даже лучшее. Необходимо сохранять его на том же уровне и быть конкурентоспособными по отношению к другим странам в регионе

Промышленность – приоритетное направление для экономики Казахстана, развитию которого способствует транспортная отрасль. Выступая в роли сервиса, железные дороги, входящие в систему логистики, обслуживают экономику страны, рассказал первый вице-премьер Роман Скляр в интервью Primeminister.kz.

Продукция отечественного завода в Экибастузе, где установлено современное европейское оборудование, соответствует лучшим мировым образцам. Предприятие обеспечивает потребности не только Казахстана, но и соседних государств. Мощность производства – 300 тысяч железнодорожных колес в год, при этом 70% продукции уходит на экспорт.