Как отправить груз на экспорт воздушным транспортом.


В этой статье речь пойдёт о том, как мы отправляем на экспорт грузы наших клиентов. Хорошая подготовка и планирование позволяет сделать это с минимальными издержками, как на транспорт, так и на терминальные расходы.


Основные этапы авиаперевозки:


1. Котировка стоимости перевозки.


Клиент просит прокотировать ставку на доставку.
Параметры которые нужно обязательно указать:
- Наименование груза
- Габариты и веса грузовых мест
- Аэропорты отправки и назначения (в крайне случае - хотя бы города)
- Адрес откуда забирать груз для отправки, если нужно.
Получив стоимость, можно переходить к следующему шагу - непосредственно к самой отправке.


2.  Готовый к отправке груз необходимо еще раз взвесить и измерить на складе отправки, чтобы максимально точно составить авинакладную (AWB) и другие документы на отправку. Согласовать дату готовности груза и документов на груз с компаниями, которые будет проводить таможенное оформление и отправку.

Замечу, что пользоваться сервисом когда фрахт и таможенное оформление делает одна компания - удобнее, так как минимум, отпадает нужда координировать эти компании. Задача клиента в таком случае - сдать подготовленный груз и документы на него. 
В этот же момент нужно спланировать, когда груз будет оформлен на таможне, когда его привезут в аэропорт, когда он покинет аэропорт на самолете. Агент авиалинии оформляет бронь на рейс, и присылает копию «домашней
» авианакладной.

После проверки агент печатает оригинал авианакладной. Она потребуется для таможенного оформления.


3. Таможенное оформление:


Передать компании документы для подачи,или подать и выпустить декларацию самостоятельно.
К моменту подачи декларации мы уже готовим машину, которая заберет груз со склада отправителя и привезет его в аэропорт.
Да, завезет груз машина только после завершения таможенного оформления, но формально, у инспектора таможни есть право требовать предъявления груза к досмотру.


4. После завершения таможенного оформления завезти груз на терминал.
Замечу, на практике, в отличии от порта СПБ, на терминал Пулково можно сдать груз только
«выпущенный», то есть прошедший таможенное оформление. Водителю при себе необходимо иметь декларацию.


5. Итак, выпущенный груз сдан в аэропорт и находится в руках авиалинии. Тут еще раз проверят вес груза и оформят финальный вариант авианакладной, с настоящими весами и габаритами мест. Оригинал авинакладной на руки не выдают, ее получит получатель в аэропорту назначения вместе с грузом. Остается ждать вылета.


Константин Кузнецов

Руководитель отдела экспедирования

ООО «Контраст Логистик»

Сайт: www.ctrust.org

bf1c2f3ef96275731eabacc164c491cb.jpg




Вернуться к списку
Другие новости
Логистика — это целая наука
Интервью с менеджером по выставочно-экспозиционной деятельности белгородской логистической компании «Негабаритика» Кириллом Гоцем
Эта история не просто о работе, переданной по наследству, а о страсти, верности традициям и любви к своему делу
Интервью с директором белгородской компании «Хан-Пак» Ириной Ханиной
Гибкость и адаптивность – основные преимущества российских ИТ-решений
Интервью с коммерческим директором компании-разработчика программного обеспечения Транссеть Андреем Кувалдиным
«Заказчики ценят партнера, который может быстро реагировать и говорить на их языке» - управляющий директор «Лаборатории Касперского» рассказал об особенностях рынка КСА и Ближнего Востока
Экспорт — это окно безграничных возможностей
Интервью с коммерческим директором холдинга ВладМиВа Сергеем Кривошаповым
Подпишитесь на рассылку
Главные события ВЭД, инсайты, аналитика
Email *
Спасибо
Вы успешно подписались!